K-0094XX
CREDO SUIT
NEXUS3を採用したクレドスーツは、レーシングシーンにおいて最適化を図り、仕上げられたモデルとして登場しました。 MotoGPやTeamAsia（Moto2、Moto3）、ARRC（アジアロードレース選手権）、全日本選手権など、幅広いカテゴリーからのフィードバックを基に開発されています。 エアバッグの搭載・非搭載の両方に対応可能で、これ一着であらゆる仕様に応える設計です。 このレザースーツは、プロライダーが実際に使用しているモデルと、素材や製造過程を同一とした製品です（※開発中の仕様を除く）。
Price
￥363,000（本体価格 ￥330,000）
オーダー￥385,000～（本体価格 ￥350,000～）
Details
●素材：〈表〉ホルス牛革（撥水加工）、ザイロンニット〈裏〉ポリエステル100％（メッシュ） ●カラー：①ブラック②ホワイト ●サイズ：M、M/L、M/LL、L/M、L、L/LL、L/2W、L/3W、L/XL、LL/L、LL、LL/XL、LL/2W、LL/3W、XL/LL、XL ●仕様： 〈鎖骨、腰、尾てい骨〉Kフォームプラス 〈肩、肘、膝〉CEプロテクター(LEVEL1) 〈袖、内股、膝裏、〉大型ザイロンニット〈襟後、袖口〉ニット( ナイロン58％ ポリエステル37％ ポリウレタン5％)〈背〉5mm 厚スポンジ( ポリエチレン) ※非プロテクター大型ザイロンニット 〈裏地〉洗濯が可能な脱着タイプ ●ニット仕様特許：PAT2602201●MFJ公認規格レザースーツ
SIZES
丈/幅 の表記です
COLORS
ジャーナリスト小川勤
「クシタニの魅力はなんですか?」と聞かれると、僕は「素材です。触ってみてください」と答えることが多い。 そして、その人の好みを探りながらスペックや機能を羅列してみる。バイクのスペックが好きな方は、ウェアのスペックも好きだからだ。 僕はメーカーの試乗会で海外にもよく行くが、クシタニに関心をもつ外国人はとても多い。テキスタイルだと素材やパターン、ベンチレーションの場所などを確認し、実際にジャケットを手に持つと「軽い!」と感動する。 そして、レーシングスーツを触ってもらうと、「なんて柔らかいんだ 」と皆が驚く。僕はその反応を楽しむ。『バイク専用の革』のインパクトはとても大きい。
“moto2で相方と重さ比べたら
全然軽かったのを覚えています”
—Yuki Takahashi #72
転倒時の破損軽減と空気抵抗の改善
グローブの干渉をなくす手首ニット
屈曲部分の負荷がかからないザイロン
肘のスライダー
肘シャーリングで運動性向上
腰シャーリングで前傾時の運動性向上
エアバッグへの膨張調整シャーリング
大型のザイロンニットで運動性を向上
屈曲部分をニットで膝をたたみやすく
膝の中心からシャーリングを設置
Got a color?
クシタニではカスタムできる オーダーシステムを提案。オーダーシステムは豊富なデザインパターンやカラーバリエーション、オプションから好みに合わせ て選ぶだけで、個性あふれる一着に仕上げることができる。同じモデルでも組み合わせによってスタイルはまさに十人十色！
シミューレーションをしてみる