ミリオーレ | KUSHITANI LOGS

ライテクをマナボウ〈サーキットで遊ぼう！〉「レーシングスーツを準備しよう」｜KUSHITANI RIDING METHOD SEASON 3 Vol.4

サーキット走行に必要なアイテムはいろいろあるけれど、なんといってもレーシングスーツ、いわゆる「革ツナギ」はその代表格！　絶対に用意しなきゃいけないけれど、どうやって手に入れれば良いんだろう？　値段も高いし、まずはココが最初のハードルかも……。 #04 […]

サーキット走行は速さだけを追求するのではなく、愛車の性能を味わったりライテクを磨くのに最高のシチュエーション。……とはいえ公道とは異なる速度域で走るので、ウエアやヘルメットなどの「装具」は、サーキットに適したものが必要です！ #03　サーキットを走る […]

スポーツバイクに乗るからには、いつかはサーキットを走ってみたい……、と密かに想いを巡らすライダー、けっこう多いかも？　とはいえレースみたいに速く走れる自信はないから、夢と現実のはざまで行ったり来たり……。 #02　サーキットは速い人しか走っちゃいけな […]

皆さんこんにちは、こんばんは！　YouTubeと連動するクシタニ・ライディング・メソッド『シーズン3』が始まります。今シーズンの連載は、なんと（ついに）サーキット走行にチャレンジです。興味はあるけれどハードルが高い……と感じている方こそ、是非ご覧にな […]

YouTubeとKUSHITANI LOGS連動で展開してきた「ライテクをマナボウ　シーズン2」は、今回が（とりあえず）最終回。……というワケで、バイクライディングの大きなテーマである「カジュウ」について考えてみましょう！ ♯23（最終回？）　加重と […]

かなり今さらだけれど、カーブに入る前って、ブレーキをかけるのとシフトダウンするのは、どっちを先にやるのが良いんだろう？　先にシフトダウンした方が、エンジンブレーキが効くから安心な気がするんだけど……。 ♯22　ブレーキングとシフトダウンどっちが先？ […]

シフトアップやシフトダウンのギヤチェンジ。ショックなくスムーズに行おうと、意識して素早く操作しているつもりなのに、なんだかギクシャク……。ナニか、やり方が間違っているのかなぁ？ ♯21　メンテナンスでシフトチェンジが上手くなるテクニック以前にメンテ […]

カーブを曲がる時に、イン側のステップを踏んでいる。バイクは傾けて曲る乗り物だから、曲がる方のステップを踏んで傾けるのは当たり前……って思っていたんだけれど、ナニか違うんですか？ ♯20　傾ける時ステップって踏むの？諸説あるけれど……踏まないのがオ […]

スポーツバイクが好きなら、やっぱり気になるのが「スーパースポーツ」。レーシングマシンのようなフルカウルや戦闘的なポジションが何ともカッコいい！　……けれど、この前傾ポジション、かなりキツそうな感じ。どうやって乗ったら良いんですか？？ ♯19　前傾がき […]

バイクに乗るのは楽しいけれど、正直言って雨の日は楽しくない……というか怖い。路面が濡れているというだけで滑りそうな気がして、常に緊張しながら走っているので、不安な上に疲れてしまう。なんとかドキドキせずに走るコツってありませんか？ ♯18　雨の日にドキ […]

サーキットを走るスポーツライディングは今も大好き。しかし、ハイパワーなスーパースポーツ＆ハイグリップタイヤでレースに挑むのはちょっとリスキー……。そんな気持ちが芽生えつつある心境や年齢になってきた。そこで選んだのが、空冷ツイン、鉄フレーム、18インチ […]

カウリングを装備するスーパースポーツ車は、加速する時にライダーがベッタリ伏せるとスゴく速そうでとにかくカッコいい！　とはいえレースみたいなスピードを出さない一般道だと、そんなに伏せても意味ない……のかな？ ♯17　伏せずに「沈む」のがベテランの技一 […]