ライテクをマナボウ

ライテクをマナボウ〈サーキットで遊ぼう！〉「いまこそサーキット走行にチャレンジ！」｜KUSHITANI RIDING METHOD SEASON 3 Vol.24

YouTubeとKUSHITANI LOGS連動で展開してきた「ライテクをマナボウシーズン3」は今回が最終回。サーキット走行はハードルが高い……と感じている貴方こそ、思い切ってディープなライディングの世界に飛び込んでみませんか！ #24　最終回　い […]

サーキットを走れば走るほど面白くなってきた！　そうしたらサーキットで仲良くなったベテランライダーに「サスペンションのセッティングした方が良いよ」と言われたんだけど、じつはやったことありません……。興味はあるんですけどね～ #23　バイクを自分に合わせ […]

サーキットを何度か走ったら「もっと速くなりたい！」と欲が出るのはライダーの人情というもの。ストレートはもちろん、コーナーを速く曲がるには、旋回中も頑張ってスロットルを開けた方が良いですよね？　……ええっ、違うの!? #22　旋回中はスロットルは閉めっ […]

サーキット走行といえば……なんといっても挑戦してみたいのが「膝擦り」！　ライテクの向上やタイムも気になるけれど、『膝を擦れるか、擦れないか』は、ひとつのゴール（？）。どうすれば膝を擦れるようになるんですか!? #21　やっぱり膝を擦りたい！どうすれ […]

公道のライディングでもリヤブレーキを使った方が良いと聞くけれど、サーキットでもフロントブレーキだけで十分に減速できるから、正直なところあまり使っていません……。サーキット走行でリヤブレーキを使うメリットってなに？ #20　サーキットでリヤブレーキの役 […]

ライディングフォームやシートに座る位置など、けっこう意識して走っているし、もちろんストレートはベッタリ伏せてフル加速!!　……しているつもりだけど、まだ伏せ足りないってホントですか？ #19　ストレートにもテクニックがある！低く伏せるのにはワケがあ […]

スポーツライディングは「座る位置」が大切、と言われるから、サーキットを走る時は意識して後ろに座っている……つもり……。でも、じつは本当に正くできている、ちょっと不安です。 #18　サーキットは後ろに座ろう！後ろに座っているつもりなのに、実際は「前乗 […]

ハードブレーキを目指しているわけじゃないし、強くかけなくても十分に減速できるから、ジワ～っとかけ始めて後からギュ～ッと強めて効き具合を調整しているけれど、……なぜか帳尻が合わなくて減速し過ぎたり、スムーズに傾けられなくて焦ったり、……なんで?? #1 […]

コースに出るとかなりドキドキ!?　だけどサーキット走行が楽しくなってきた！　自分的には積極的に走っているつもりだけれど、実際のトコロどうなんだろう？　自分の走りは見えませんからねぇ……。 #16　バイクの上で積極的に動こう！気付かぬうちにお地蔵さん […]

レコードラインを意識しながら走っていると、サーキットがドンドン楽しくなってきた……けれど、まだまだ速く走れないし、いまひとつリズムに乗れていないような……。いったい何が足りないんだろう？ #15　ストレートはしっかり加速!! アクセルを大きく開けられ […]

レース中継などを見ていると、コーナーへの突っ込み勝負とか『ハードブレーキ』が当たり前。ということは、（出来る、出来ないはともかく）サーキット走行ではブレーキを頑張った方が良い……んですよね？ #14　ブレーキで頑張ると上達しない!? 突っ込み勝負はレ […]

サーキット走行は「レコードライン」を走るのが上達のコツだから、先導走行のインストラクターの走りをしっかり観察して、できるだけ真似して走ってみた。……けれどフリー走行になったら、なかなかレコードラインを走れない（涙）……なんで？？ #13　レコードライ […]