- 2023年4月16日
クシタニが25年ぶりにオフロードウェアをリリース
クシタニが25年ぶりにオフロードウェアをリリース 製品開発のフィールドに「ONTAKE EXPLORER PARK」を活用し 日本ブランドのモノづくりの具現化を広げます。 株式会社クシタニは、長い歴史の中で様々なウェアラブル製品をリリースしてきま […]
クシタニが25年ぶりにオフロードウェアをリリース 製品開発のフィールドに「ONTAKE EXPLORER PARK」を活用し 日本ブランドのモノづくりの具現化を広げます。 株式会社クシタニは、長い歴史の中で様々なウェアラブル製品をリリースしてきま […]
荒川支流の清流と秩父盆地を中心とした山々に囲まれた埼玉県「秩父」。 都心からも、バイクで1時間半と日帰りツーリングにアクセス良好。 ここ最近まとまった時間が取れないけれど、少しでも走りたくてツーリングスポットを探していたから、ちょうどいいかもしれない […]
YouTubeとKUSHITANI LOGS連動で毎週続けてきた「ライテクをマナボウ」は、今回が(とりあえず)最終回。街中やツーリングで感じる「こんな時どうする?」を、少しでも解決するのに役立っただろうか? 小さな気づきの積み重ねで、バイクはもっと楽 […]
サスペンションのプリロードを自分の体重に合わせて調整したら、なんとなく乗りやすくなった感じがする。……というコトは「減衰力」も調整すれば、もっとイイ感じになるかも! でも減衰力のアジャスターって、妙に沢山ついているんですけど……?? 減衰力アジャスタ […]
サーキット初心者でも大丈夫? 11/8(火)筑波サーキットにて開催されましたクシタニライディングミーティングへ初めて参加しました。 普段はパフォーマンスストア清水店でスタッフとして勤務していますが、前々から「筑波サーキットを走ってみたいなぁ~」と思っ […]
愛車のサスペンションを見たら、イロイロ調整する場所があるみたいだし、ベテランライダーが口にする「サスセッティング」という言葉も、なんだかカッコいいからチョット興味がある。でも、ドコをドレくらい調整すれば良いのか、皆目見当がつかない……。 サスセッティ […]
免許を取って1年が経過して、ちょっとバイクに慣れてきたら、やっぱりタンデム(二人乗り)したくなる。きっとパートナーも喜ぶはず……と思いきや、バイクに跨る時点でギクシャク。じつは自分も緊張して(楽しくない方の)ドキドキ。走る前からつまづいちゃったような […]
11月6日、MotoGP™第20戦バレンシアGPの決勝レースがスペインのサーキット・リカルド・トルモで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIdemitsu Honda Team Asiaライダー、小椋藍選手は最終戦までタイトル争い […]
スポーティにコーナリングするなら「アウト‐イン‐アウト」の走行ラインが有効だと昔から言われている。もっとも効率が良く、カーブを最速で駆け抜けられるテクニックとして有名だけど、ワインディングでも何かメリットがあるのかな……? 速そうでカッコ良いアウト‐ […]
とくに先が見えないブラインドカーブは、曲がり具合をしっかり予測……したハズだけど、いざ曲り始めたら思った以上に回り込んでいて、ドキッ!とすることもしばしば。なんとかやり過ごしてはいるけれど、きちんと回避できないと本当にヤバイかも……。 思ったより曲が […]
日本で初めてレーシングスーツの先駆けとして誕生したクシタニレザースーツ。世界・日本のトップライダーから絶大な信頼を受けてきたクシタニのモノづくりの原点である。時代毎にパターンやパーツは進化を続け、現在はMotoGP/Moto2クラス、全日本、鈴鹿8耐 […]
コーナリングの組み立てを意識したり、ブラインドカーブも出口が見えてから曲がり始めることで、俄然ワインディングが楽しくなってきた……のは良いんだけれど、どうも狙った場所からきちんと曲がり始めるのが上手くいかない。これ、ビシッとタイミングを合わせるコツっ […]