レーシングスーツ | KUSHITANI LOGS

鈴鹿8耐がきっかけ!? クシタニのパンチングメッシュレザー誕生秘話

2026夏、今年も暑さ厳しい日々ですね。バイクに乗る際は、十分な水分補給はもちろん、皮膚温度の上昇や体力の消耗を抑えるためにも肌への直射日光を遮るメッシュジャケットなど装備対策も必須です。暑さ大敵！と言いたいところですが、クシタニのものづくりにおい […]

国内外のさまざまなカテゴリーに参戦するライダーをサポートし、過酷なレースの現場で培った知見を製品に反映したクシタニのNEXUS3は、最先端の安全性能と、ライダーの意に沿う運動性能を両立する。 K-0094XX CREDO SUIT（NEXUS3）価 […]

「怪我をしないことですね」。多くのプロライダーに「クシタニのレーシングスーツの魅力は？」と聞くと、そんな答えが返ってくる。筆者（小川勤）はレーシングスーツを30年ほど愛用しているものの、クシタニ歴は14年ほど。プロライダーではないから、それほど転 […]

200 個以上のパーツを丁寧に縫い合わせていく裁断された革は、縫製の前にエッジをすいて薄くしていく。これは何枚もの革が重なった時の厚さを軽減するため。また装飾用の革は1.5mmから1mmほどの厚さにして軽量化。表面の段差をなくせば、転倒時の […]

2025年から、いよいよ最高峰クラス「MotoGP」に参戦を開始する小椋藍。1月14日には、MotoGP参戦チームの先陣を切って、チームの本拠地であるアメリカ･ノースカロライナ州シャーロットで2025年シーズンの体制発表会が行なわれまし […]

クシタニ主催のサーキット走行会『クシタニライディングミーティング』。毎年全国各地で開催しており、そのうち年２回は、岡山国際サーキット（岡山県美作市）で行われます。先日（６月中旬）のクシタニライディングミーティング in 岡山国際サーキットでは、 […]

レーシングスーツは、どの要素をもって品質と性能を見極めるべきか？クシタニでは、まず安全性と、ライディングに大きく影響するフィット感を追求。さらに〝1着を長く使ってもらう〞ことを考えているという。それは、製品自体の強度や耐久性だけでなく […]

日本で初めてレーシングスーツの先駆けとして誕生したクシタニレザースーツ。世界・日本のトップライダーから絶大な信頼を受けてきたクシタニのモノづくりの原点である。時代毎にパターンやパーツは進化を続け、現在はMotoGP／Moto2クラス、全日本、鈴鹿８耐 […]

6月9日に開催しましたKUSHITANI RIDING MEETING × RIDING PARTY 岡山国際サーキットの模様をご紹介します。当日は晴れてとても気持ちのよいサーキット日和となりました。ご来場いただいたら、まずは事前にご記入いただい […]

2021年のシーズン前半戦が一区切りを迎えていた7月、桶川スポーツランドに世界選手権を戦う3人のクシタニライダーが集まりました。ロードレース世界選手権Moto2™クラスの小椋藍選手（IDEMITSU Honda Team Asia）、Moto3™クラ […]

6月27日、MotoGP™第9戦オランダGPの決勝レースがTT・サーキット・アッセンで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIDEMITSU Honda Team Asiaライダー、小椋藍選手は6位、ソムキアット・チャントラ選手は1 […]

6月20日、MotoGP™第8戦ドイツGPの決勝レースがザクセンリンクで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIDEMITSU Honda Team Asiaライダー、ソムキアット・チャントラ選手は18位でフィニッシュ、小椋藍選手は […]