LEATHER SUITS

エアバッグシステムが正しく機能するためには、スーツ本体の縫製にも緻密な設計が求められます。作動時に生地が動きを妨げないよう、縫い目の強度や補強素材の配置を細かく最適化。すべての縫製箇所は2度以上の縫い工程を行い、負荷が集中する部分では同じ針穴を通して3度縫い込んだうえで補強革を重ね、さらに4度目の縫製で仕上げます。革の重なりや縫い代の厚みをできる限り抑えることで、転倒時のスーツへのダメージを軽減。これらの仕様は、プロライダーの使用実績と現場からの声を取り入れながら、継続的に見直しを行っています。

ライディングフォームに沿う新しい立体パターンを採用し、過度な余りを抑えながらフィット感をさらに高めています。前傾姿勢を前提にした設計により、走行時には身体に自然と沿う着用感が得られます。ライダーの動きに追従するよう革の配置とカッティングを調整し、必要な部位には伸縮性素材をバランスよく配置。運動性を最大限に確保しながら、風圧や風切り音は最小限に抑えています。レースシーンから得たフィードバックを細部に反映し、保護性能と動きやすさの両立を目指したパターン設計です。

エアバッグが作動すると、スーツ内の特定箇所に大きな負荷がかかるため、クシタニではその外側に位置する部位を重点的に補強しています。具体的には該当部分の革を二重に重ねたり、パーツを一体化させることで縫い目の数を最小限にし、負荷が集中する弱点となる箇所を減らしています。しかし補強すれば良いだけではありません。動きやすさや着心地を損なわないよう、革の厚みや伸縮性、縫製パターンのバランスを細かく調整。安全性と快適性の両立を目指した、エアバッグ対応設計を採用しています。