バイク用品のクシタニから最新の特集記事をお届けする｜KUSHITANI LOGS

ライテクをマナボウ ♯33 タンデムのパートナー　どう乗ってもらう？｜KUSHITANI RIDING METHOD

免許を取って1年が経過して、ちょっとバイクに慣れてきたら、やっぱりタンデム（二人乗り）したくなる。きっとパートナーも喜ぶはず……と思いきや、バイクに跨る時点でギクシャク。じつは自分も緊張して（楽しくない方の）ドキドキ。走る前からつまづいちゃったような […]

11月6日、MotoGP™第20戦バレンシアGPの決勝レースがスペインのサーキット・リカルド・トルモで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIdemitsu Honda Team Asiaライダー、小椋藍選手は最終戦までタイトル争い […]

「１０年後、箱根で」舞台は、ZuttoRide x KUSHITANI Coffee Break Meeting ＃１アネスト岩田スカイラウンジ（ターンパイク箱根）４月上旬「こ、今月で⁉︎」素っ頓狂な声をあげてしまった。裏返った声が恥ずかしく […]

ここまでの獲得ポイントは115P。最終戦を前にランキングトップにいる尾野弘樹を追うのは、97Pの上原大輝。最終戦MFJグランプリを残して、2022年のJ-GP3クラスチャンピオンの可能性があるのは、このふたりだけだった。「18ポイント差なので、上原 […]

スポーティにコーナリングするなら「アウト‐イン‐アウト」の走行ラインが有効だと昔から言われている。もっとも効率が良く、カーブを最速で駆け抜けられるテクニックとして有名だけど、ワインディングでも何かメリットがあるのかな……？速そうでカッコ良いアウト‐ […]

とくに先が見えないブラインドカーブは、曲がり具合をしっかり予測……したハズだけど、いざ曲り始めたら思った以上に回り込んでいて、ドキッ！とすることもしばしば。なんとかやり過ごしてはいるけれど、きちんと回避できないと本当にヤバイかも……。思ったより曲が […]

日本で初めてレーシングスーツの先駆けとして誕生したクシタニレザースーツ。世界・日本のトップライダーから絶大な信頼を受けてきたクシタニのモノづくりの原点である。時代毎にパターンやパーツは進化を続け、現在はMotoGP／Moto2クラス、全日本、鈴鹿８耐 […]

白×赤のカラーリング、通称グンヘルに身を包むグン自転車より早くポケバイに乗れた少年彼の名はミエ･グン。22年4月に16歳になったばかり。この名前と、このマシンのカラーリングといえば――。「はい、バリバリ […]

コーナリングの組み立てを意識したり、ブラインドカーブも出口が見えてから曲がり始めることで、俄然ワインディングが楽しくなってきた……のは良いんだけれど、どうも狙った場所からきちんと曲がり始めるのが上手くいかない。これ、ビシッとタイミングを合わせるコツっ […]

10月23日、MotoGP™第19戦マレーシアGPの決勝レースがマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIdemitsu Honda Team Asiaライダー、小椋藍選手とソムキア […]

待ちに待ったMotoGP日本グランプリが2022年、ようやく開催となりました。今年は特に活躍が目立つaprilia Racing（アプリリアレーシング）に密着し、普段では見れないようなシーンを撮影させていただきました。 2022年9月23日（金） […]

10月16日、MotoGP™第18戦オーストラリアGPの決勝レースがオーストラリアのフィリップアイランド・サーキットで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIdemitsu Honda Team Asiaライダー、ソムキアット・チャ […]