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ライテクをマナボウ ♯13 ギクシャクしないスムーズな発進｜KUSHITANI RIDING METHOD

免許を取って乗っているワケだから、当然ながら普通に発進できる……けれど、じつは内心「エンストするんじゃないか」と、発進のたびにドキドキしているのは内緒。アクセルもクラッチも慎重に操作しているのに、この得も言われぬ不安感、何とかなりませんか？足の着き […]

6月19日、MotoGP™第10戦ドイツGPの決勝レースがドイツのザクセンリンクで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIdemitsu Honda Team Asiaライダーの小椋藍選手は8位、ソムキアット・チャントラ選手は15位 […]

高速道路などのバイクの駐輪場。そのまま頭から突っ込んで前向き駐車するのが簡単だけど、次にスタートする時はよいしょよいしょとバックしないとダメだから、いまひとつスムーズじゃない。周囲の目があると緊張するし……。もっとスマートな方法ないですか？前向き駐 […]

赤信号で止まってニュートラルを出そうとしたら、通り過ぎて2速に入ってしまった。慌ててシフトペダルを踏み下げたら、今度は1速へ。そして1速と2速を行ったり来たりしている間に信号が青に変わる……。この無益な時間は何だったの？　ニュートラルって、もっと簡単 […]

6月5日、MotoGP™第9戦カタルーニャGPの決勝レースがスペインのバルセロナ－カタルーニャ・サーキットで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIdemitsu Honda Team Asiaライダーの小椋藍選手は7位、ソムキアッ […]

いまどきのバイクのフロントブレーキは超強力！　だからリヤブレーキなんて使わなくても、充分に減速したり止まることができる。それに大きな声では言えないけれど、じつはリヤブレーキを上手く使う自信がない……。それでもリヤブレーキは使った方が良いんですか？リ […]

レバーを握ればブレーキが利き、レバーを離せばクラッチが繋がる。この操作をすれば走ったり止まることはできるけれど、どうも上手く操っている気がしない……。思い通りに止まったり、スムーズに発進するには「レバーのストロークの役目」を把握するのが先決だ！ブレ […]

クルマはシートの前後位置や背もたれの角度を調整して乗りやすい姿勢を取れるけれど、バイクはライダーの方が頑張って合わせるしかない……ワケではない。じつはブレーキ／クラッチレバーの位置を調整するだけで、フォームや乗りやすさ、コントロール性まで大きく変わる […]

街中やツーリング先で、いまひとつイケてないフォームのライダーを目にすることがある。……でも、自分はどんなフォームで乗っているんだろう？　もし「あんな感じ」だったどうしよう……（汗）。自分のフォームは自分では見えない。さあ、どうする!? カッコ悪く見え […]

5月15日、MotoGP™第7戦フランスGPの決勝レースがフランスのル・マン-ブガッティ・サーキットで行われました。クシタニがサポートするMoto2™クラスのIdemitsu Honda Team Asiaライダーのソムキアット・チャントラ選手は3位 […]

ツーリングである程度の時間や距離を走ると、手や腕、肩が痛くなるけれど「バイクはそういうモノ」と我慢して（頑張って）乗っているライダーは多い。とはいえこのツラさ、何とかならないのか？　じつはハンドルグリップの握り方を工夫するだけで、かなり改善できるんで […]

バイクは自由な乗り物だし、ファッションだって好きなモノを選びたい。その気持ちは十分にわかるけれど、バイクに乗るなら、やはり「バイク専用ウエア」の着用をオススメしたい。運動性と快適性がライディングの楽しさを倍増！　そしてバイクに長く乗り続けるためにも、 […]